Kapacitet spremnika za gorivo plastične kante je premalen, površina rasipanja topline je nedovoljna, a kapacitet rashladnog uređaja je premalen. Visoka temperatura klime i radne okoline dovodi do povećanja temperature ulja. Nepravilan odabir viskoznosti ulja, visoke viskoznosti, otpornosti na visoku viskoznost, niske viskoznosti i povećanog curenja. Obje ove situacije mogu dovesti do zagrijavanja i porasta temperature.
Cijevi sustava plastičnih kanti su pretanke, preduge i previše savijene, što rezultira značajnim lokalnim gubitkom tlaka i gubitkom tlaka na putu. Preciznost dijelova je nedovoljna, kvaliteta montaže je loša, a mehanički gubici trenja između relativnih gibanja su veliki. Razmak između spojnih dijelova je premalen ili je razmak prevelik nakon istrošenosti, što rezultira velikim unutarnjim i vanjskim curenjem i značajnim gubitkom volumena, kao što je smanjena volumetrijska učinkovitost i brzi porast temperature pumpe.
Plastična kanta opremljena je sustavom dovoda ulja kvantitativne pumpe s kapacitetom pumpe ulja odabranim na temelju brze brzine naprijed. Tijekom rada, veći dio viška protoka prelijevat će se iz sigurnosnog ventila pod visokim pritiskom i stvarati toplinu. Kada krug pražnjenja u sustavu zakaže ili nije postavljen, pumpa za ulje se ne može rasteretiti kada prestane raditi. Sav protok crpke prelijeva se pod visokim tlakom, uzrokujući gubitak preljeva i stvaranje topline, što rezultira porastom temperature.
